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新能源汽車在產(chǎn)業(yè)鏈共贏的情況下把產(chǎn)業(yè)發(fā)展好
新能源電動客車,新能源客車廠家,湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時,未來的可持續(xù)發(fā)展路徑和技術(shù)路線也備受關(guān)注。我國新能源汽車從零起步到走在世界前列只用了不到20年時間,很大程度得益于國家有力有效的頂層設(shè)計,站在發(fā)展的新階段,同樣需要國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的持續(xù)指引。陳虹呼吁,盡快出臺汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的路線圖,進(jìn)一步明確汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的時間表、實施路徑和核算邊界等。
“電動汽車已經(jīng)從顛覆性、跨越性的上半場進(jìn)入逐漸成熟穩(wěn)定的下半場?!敝袊噭恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚表示,未來,一方面要在技術(shù)上進(jìn)一步細(xì)化,建立良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài);另一方面要通過技術(shù)讓電動汽車更好用。他建議,要科學(xué)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,持續(xù)完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。新能源汽車產(chǎn)業(yè)也要有新打算,要推動新技術(shù)更好,但也不能指望新技術(shù)一定要顛覆老技術(shù),需要進(jìn)入一個穩(wěn)定的生產(chǎn)期,在產(chǎn)業(yè)鏈共贏的情況下把產(chǎn)業(yè)發(fā)展好。
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